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姚笛为文章打过几次胎,文章和姚笛生孩子了嘛

姚笛为文章打过几次胎,文章和姚笛生孩子了嘛 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为(wèi)此,财经网(wǎng)汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人,对方表示:有人故(gù)意拿普(pǔ)通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实,这是(shì)去(qù)年(nián)十一期间的事情(qíng),而且(qiě)当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶,只是单(dān)纯(chún)的交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队(duì)开辅助(zhù)驾(jià)驶出(chū)事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方微博(bó)

  小鹏汽车对于智能化的技术一直(zhí)非常(cháng)重视。董事长何小鹏(péng)曾(céng)多次(cì)公开(kāi)表示(shì)过(guò),新能源汽车并非(fēi)下一个(gè)汽车时代,智能汽车才是(shì)汽车行(xíng)业(yè)的分(fēn)水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进化架构。

  小鹏官方(fāng)表(biǎo)示(shì),在「扶摇」的加持(chí)下,未来新车型研(yán)发(fā)周期(qī)将缩短20%,基于架构部分(fēn)的零部件通用化率最高可达80%,智能辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升30%,车型(xíng)适配(pèi)成本降低70%。

  此前(qián),何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电话会(huì)上(shàng)表(biǎo)示:今后一段(duàn)时间,小鹏的研发(fā)能力会更多(duō)体现在(zài)保持性能的(de)同时,成本大幅降低。

  他还(hái)透露(lù),小鹏汽车从今(jīn)年到明年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶超50%的成本下降,整车(chē)硬件(含(hán)动力系(xì)统)约(yuē)25%的成(chéng)本(běn)下降。同时,小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体销售,转为软(ruǎn)硬件分离销售,让全自动驾驶成为(wèi)标配。

  降本的(de)同时,小鹏汽(qì)车也一直在(zài)加大(dà)研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长何小鹏在(zài)广东省高质量发展大会上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投入,每(měi)年的研发(fā)投入(rù)都会超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率先推出(chū)全自动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个(gè)城市(shì)能够放手自(zì)动驾(jià)驶。

  值得注意的(de)是,在2023技(jì)术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采访时表示:小鹏(péng)汽车的(de)智能(néng)驾驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财经网(wǎng)汽(qì)车梳理(lǐ)发(fā)现,小鹏(péng)汽(qì)车出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖(hú)姚笛为文章打过几次胎,文章和姚笛生孩子了嘛南(nán)岳阳某国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行驶时,撞上一辆侧(cè)翻在路上(shàng)的汽车(chē)。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故(gù)初步(bù)判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有保持对车辆前(qián)方(fāng)环境的观察并及时(shí)接管车(c姚笛为文章打过几次胎,文章和姚笛生孩子了嘛hē)辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng),在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能(néng),辅助驾驶没识(shí)别到前方车辆故障抛锚(máo),发生交通事故(gù)并出现(xiàn)人(rén)员伤亡。

  该小鹏(péng)P7车(chē)主还(hái)表示(shì):事故发生时,时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)回应称(chēng):经核实,8月10日下午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人员发生碰撞,发生人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警(jǐng)部门已立案(àn)处理,门(mén)店第一时间已(yǐ)前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将全力配(pèi)合相(xiāng)关部门进行事故调查,持续(xù)跟进后续结果(guǒ),并协助客(kè)户处理后续(xù)相(xiāng)关事宜。

  2023年2月(yuè),上(shàng)海一位小鹏(péng)P5车(chē)主反映称:进地下车(chē)库时(shí)“刹车失灵”,继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯(wān),开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后(hòu)工作人员表示(shì):车主下地库时(shí)超速,车速达到(dào)25km/h,加上雨天地面没有附着力(lì)抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出置评。

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